Tidningen Bussbranschen

Turerna fortsätter kring Upplands Lokaltrafik. I UL-skandalens kölvatten riktas nu kritik om landstinget för allvarliga brister i en granskningsrapport om UL. I samband med att den nya kollektivtrafiklagen träder i kraft efter nyår kommer Upplands Lokaltrafik, UL, att ombildas till förvaltningsbolag och uppgå i landstinget. Inför köpet har Uppsala läns landsting låtit göra en granskning av UL:s verksamhet. Rapporten visar på flera allvarliga brister, men innehåller också sakfel.

Föga förvånande kritiseras UL i rapporten för sin hantering av upphandlingar. Därutöver får bolaget även kritik för avtal med leverantörer som inte har upphandlats under senare tid och för sitt riskfyllda avtal med Scandinavian Biogas Fuel om en biogasanläggning.

Jens Larsson är chefsjurist på landstinget och beställare av granskningen.

– Vi från landstinget i Uppsala är oerhört glada över att vi gjorde den här genomgången. Den utgör ett jättebra stöd i de förhandlingar som vi för med de andra ägarna. Alla brister ska rättas till innan vi köper bolaget.

Men rapporten ifrågasätts av Keolis Sverige som hävdar att den innehåller direkta sakfel om de överprövningar som Keolis gjorde i samband med UL:s skandalomsusade upphandling av regionbusstrafiken 2010. Sylvia Lindén, som är chefsjurist på Keolis, har varit i kontakt med Jens Larsson och bett honom rätta till felen. Men utan resultat.

– Det som står i processen om våra överklagande i samband med den avbrutna upphandlingen förra året stämmer inte med det som står i domarna från förvaltningsrätten. Men jag fick ett svar från Jens Larsson som innebär att han inte kommer ge advokaterna något tilläggsuppdrag, säger hon.

Granskningen är genomförd av advokater vid AGL Advokater och Pricewaterhousecoopers.
Till stor del bygger resultatet på intervjuer gjorda med ledningen vid UL, bland annat förre vd:n Malte Burwick som sparkades i mitten av september.

– De verkar bara ha gått på hans information och skrivit ner den. Det här är ett märkligt sätt att hantera skattebetalarnas pengar. Man beställer en rapport som säkert inte var billig och får fel information. Det bådar inte gott för kollektivtrafiken i Uppland att man ständigt har problem och att det pågår en massa oegentligheter, säger Sylvia Lindén vidare.

Trots felen anser Jens Larsson att rapporten är tillförlitlig.

– Min bedömning är att jag kan utläsa det som jag behöver i den här rapporten, kommenterar han.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. UL-skandalen: Granskning riktar kritik mot Upplands Lokaltrafik
2. UL-härvan sväller: Upplands Lokaltrafik informerade konkurrentföretag om anbud
3. UL-skandalen: Rapport avslöjar stora brister i UL:s upphandlingsrutiner
4. UL-skandalen: ”Rapporten kan skada oss i rätten”
5. JO kritiserar Upplands Lokaltrafik