Loading ...
Första helt elektriska stadsbussen i Tyskland i reguljär trafik
Tyskland fick sin första elbuss i reguljär stadstrafik i förra veckan, en eCobus. Foto: OVB GmbH.
Batteripaketet består av sju lithium ion-batterier monterade i fronten. Foto: OVB GmbH.
Fronten på eCobus. Foto: OVB GmbH.
Elektrifieringen av stadsbusstrafiken tar nya steg. I slutet av förra veckan fick Tyskland sin första helt elektriska stadsbuss i reguljär trafik, bortsett från tidigare trådbussar. Det var lokaltrafiken i staden Offenbach, OVB, som då satte sin första elbuss i trafik. Än så länge handlar det om ett test som ska pågå till mitten av december.
Bussen är en högklassig stadsbuss, 12 meter lång och av märket eCobus. Cobus är annars känt för sina flygplatsbussar som används på många kontinentala flygplatser för passagerartransporter mellan terminaler och flygplan.
Bussen har satts in på linje 103 i Offenbach och är helt batteridriven.
Det handlar om ett pilotprojekt för att se vilka tekniska utmaningar som måste tacklas med batteridrift i stadstrafik.
Fordonet är utrustat med en magnetmotor som får sin energi från sju litium-ionbatterier monterade i fronten. Batterierna har en sammanlagd kapacitet på 150 kWh. Körträckan på en uppladdning är 120 – 160 kilometer.
På den linje som bussen nu trafikerar kör den 90 kilometer på en trafikdag, vilket gör att det finns gott om reservkapacitet i batterierna.
Laddningen sker vid en stationär laddstation hos OVB och uppges ta tre timmar för full laddning.
Att framtiden för stadsbusstrafik är mer eller mindre elektrisk framgick tydligt på den stora bussmässan Busworld i Kortrijk, tidigare i oktober. Där fanns mängder med hybridbussar och även elbussar i olika storlek för stadstrafik. De enda gasbussar som visades var två gashybrider.
Den svenska särlösningen med satsning på biogas väckte inget internationellt intresse.
Eventuellt relaterade artiklar:
- Första serietillverkade stadsbussen med euro 6
- Volvos framtidsbuss i trafik
- Citywide är Scanias nya stadsbuss
- Första dubbeldäckarna i SL-trafik på 35 år
- Första Solaris till Nobina
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)