Tidningen Bussbranschen

Svensk Kollektivtrafiks vd Charlotte Wäreborn Schultz arbetade redan i somras fram planer på hur Samtrafiken i Sverige skulle berövas många av sina uppgifter och hur det omstridda Fördubbling AB skulle ta över dessa.

I den laddade frågan om det "utvecklingsbolag" som går under arbetsnamnet Fördubbling AB kan vi nu avslöja att initiativtagarna redan i somras planerade att erövra mycket av makten över utvecklingsarbetet inom kollektivtrafiken. I augusti skrev Svensk Kollektivtrafiks vd Charlotte Wäreborn Schultz ett mail till initiativtagarna där hon detaljerat redovisade hur det nya bolaget skulle ta ifrån Samtrafiken i Sverige AB en stor del av dess uppgifter och själv ta kontrollen över dem.

Bakom Fördubbling AB står vissa av branschens storföretag liksom myndigheter som till stor del är bemannade av gamla makthavare i kollektivtrafiken.

För att ge det nybildade bolaget Fördubbling AB meningsfulla uppgifter och samtidigt trygga sysselsättningen för vissa nyckelpersoner i branschen planerade man tidigt att ta över mycket av det som Samtrafiken i Sverige sedan länge har arbetat med.

Bland dem som drev frågan fanns, enligt vad busstidningen.se erfar,  BR:s ordförande Tomas Wallin, vd i Veolia Transport och ledamot av Samtrafikens styrelse liksom Svensk Kollektivtrafiks vd Charlotte Wäreborn Schultz.

Den 28 juni hölls ett möte med vad man kallar ”ledande företrädare för branschens aktörer”.  Då kallade man det planerade bolaget fortfarande för ”utvecklingsbolaget”.

I ett underlag till ett telefonmöte med nyckelpersoner  bakom detta ”utvecklingsbolag” avslöjar Charlotte Wäreborn Schultz i klar-text att det gällde att ta makten över Samtrafiken och samtidigt reducera Samtrafikens uppgifter till förmån för ”utvecklingsbolaget”.  Där skriver Svensk Kollektivtrafiks vd:

”Utvecklingsbolaget måste ges ett dominerande inflytande över Samtrafiken för att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och trafikföretagen tillsammans ska kunna styra den samlade verksamhet som ägarna till utvecklingsbolaget vill samverka kring, oavsett om det handlar om drift, utveckling eller förvaltning.”

Därefter föreslår Wäreborn Schultz att SL, Västtrafik, Skånetrafiken och Östgötatrafiken redan från början överlåter sina aktier i Samtrafiken till ”utvecklingsbolaget”.

Sedan ska andra delägare i ”utvecklingsbolaget” kunna göra samma sak.

Syftet är, skriver Svensk Kollektivtrafiks vd, ”att utvecklingsbolaget steg för steg ska kunna öka sin ägarandel med målet att bli majoritetsägare i Samtrafiken. Utvecklingsbolagets ägare tillsätter styrelse och vd för Samtrafiken när ägarmajoritet erhållits.”

Charlotte Wäreborn Schultz är också ordförande i valberedningen till Samtrafikens styrelse. Inför Samtrafikens bolagsstämma på tisdagen har beredningen föreslagit en nergradering av styrelsen i Samtrafiken. Platserna i styrelsen ska tas över av andraplanspersoner i branschen, istället för de hittillsvarande topparna.

Redan på måndagen håller Fördubbling AB sin bolagsstämma, där flera av dagens styrelseledamöter i Samtrafiken troligen kommer att väljas in i Fördubbling AB:s styrelse.

På torsdagen samlas sedan styrelsen i Svensk Kollektivtrafik till ett internat där Fördubbling AB med säkerhet kommer att fylla en stor del av diskussionerna.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Samtrafikens ägare sågade Wäreborn Schultz´ styrelseförslag
2. Wäreborn Schultz kliver av ordförandepost
3. Taxi nobbar kontroversiellt fördubblingsbolag
4. Interimsstyrelse utsedd i Fördubbling AB
5. Jättelikt kunskapslyft inleds i branschen