Tidningen Bussbranschen

Eldriven buss från Scania inom ett år

Scania kommer inom ett år att ha tagit fram en första eldriven buss som drivs med induktionsteknologi, skriver Länstidningen i Södertälje. Tekniken innebär att man överför elenergi mellan vägbanan och fordonet utan någon fysisk kontakt mellan dessa.

– En elektrifiering av vägnätet kan vara ett logiskt steg i moderniseringen av Sveriges infrastruktur, säger Nils-Gunnar Vågstedt, doktor i fordonsteknik och ansvarig för utvecklingen av hybridsystem på Scania till Länstidningen.

– Det pågår mycket inom området och Scania och även Volvo är tidigt ute. Vi arbetar redan tillsammans i olika uppdrag kring frågan. Sannolikt kommer tekniken först att användas på stadsbussar.

Vågstedt medger att den nya tekniken kan verka väldigt futuristisk.

– Men även i framtiden kommer huvuddelen av alla transporter att ske på vägar och då fossila bränslen är en ändlig resurs så behövs andra energikällor.

Busstidningen.se och tidningen Bussbranschen – Sveriges enda busstidning – har tidigare i år rapporterat om hur tåg- och spårvagnstillverkaren Bombarider utvecklar induktionsdrift även för bussar.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Scania avancerar i Göteborg och går in i Lindhomen Science Park
2. Ny turistbuss och ny växellåda från Scania
3. Indisk satsning från Scania
4. Brasiliansk stororder till Scania
5. Scania i topp under maj

Taggat som: Elbussar, Scania

1 svar »

1. 

   Framsynt

   20 december 2011 • 22:05

   Äntligen.... Som Gert Fylking sa..

   Utveckling som inte leds av politikers biogas fantasier utan av fordonstillverkarna själva har alla chanser att bli miljövänlig, ekonomisk och framgångsrik.

   Biogasen kan vi göra så mycket mer med än att bygga politiska luftslott men som leder till en ekonomisk avgrund för kollektivtrafiken.

   Kollektivtrafik är för viktigt för att styras av politiker som likt ystra hästar flåsar fram på upploppet på travbanan, dessutom med skygglapparna på så de missar chansen till omvärldsbevakning. Det är bara rakt fram som gäller.

   Hoppas våra mycket kompetenta och framsynta busstillverkare i Sverige fixar framtidens buss, en sak är i alla fall klar, den kommer inte drivas av biogas.

   Det enda som kvarstår som hinder är, skygglappspolitiker som framåt tror att de leder miljöutvecklingen genom att kräva biogasdrivna bussar från skattefinanserade biogasanläggningar, detta istället för att stimulera entreprenörernas och fordonstillverkarnas miljöengagemang.

   Vore intressant att beskåda den första upphandlingen där en anbudslämnare överklagar underlaget eller tilldelningsbeskedet eftersom anbudslämnaren har både en miljömässigt bättre lösning som dessutom är billigare.

   Ännu mer stimulerande blir det då någon miljörabbiat politiker eller chef på en kollektivtrafikmyndighet försvarar biogasvalet med att de valde ett dyrare alternativ för att de redan investerat så mycket skattepengar i biogasanläggningar att de inte har råd att välja ett miljömässigt bättre och dessutom billigare alternativ.

   Om man kikar i spåkulan, om hur många år får vi uppleva detta? Jag gissar före 2020, någon som har någon annan uppfattning?

   Svara