Tidningen Bussbranschen

I Fyrbodal, fjorton kommuner i Västra Götaland, har man släppt fördubblingsmålet. Foto: Thomas Harrysson.

Fyrbodal, som är ett av de fyra regionala kommunalförbunden i Västra Götaland, planerar inte för någon fördubbling av kollektivresandet fram till 2020. I stället lägger man sig på en nivå som ligger avsevärt under kollektivtrafikbranschens uttalade fördubblingsmål. Det framgår av den målbild för kollektivtrafiken som kommunalförbundet har tagit fram tillsammans med Västtrafik, kommunerna i förbundet och Västra Götalandsregionen.

Sammanlagt ingår fjorton kommuner med 260000 invånare i kommunalförbundet.

Enligt målbilden ska kollektivtrafikresandet till/från och inom Fyrbodal öka med 35 procent under åren 2006 – 2025. Branschens uttalade mål är däremot en fördubbling under åren 2006 – 2020.

Fyrbodal siktar istället på en betydligt blygsammare ökning, där tågresandet ska stå för den kraftigaste ökningen: 200 procent. Stadstrafiken ska öka med 40 procent och övriga kollektivresor med 20 procent.

Idag görs ca 12,4 miljoner kollektivresor årligen inom Fyrbodal.

För regionala resor vill man prioritera trafiken längs E6 samt längs Norge-Vänerbanan med nya tåg- och expressbussturer.

Det lokala resandet vill man stimulera med nya turer i attraktiva pendlingslägen. Samordningen mellan buss och tåg ska förbättras, samtidigt som matartrafiken till tåget utökas.

I Trestadsområdet Uddevalla – Vänersborg – Trollhättan ska byggas ut. Dessutom ska en särskild satsning göras på trafiken mellan Uddevalla och Vänersborg.

Samarbetet mellan kollektivtrafiken och besöksnäringen ska utvecklas, samtidigt som stora investeringar ska ske i utbyggd infrastruktur när det gäller järnvägen.

Även pendelparkeringarna ska byggas ut, på kort sikt med 500 nya p-platser.

På miljösidan föreslår rapporten att 90 procent av kollektivtrafiken år 2020 drivs med föryelsebara drivmedel. Idag körs tio procent av trafiken på biodrivmedel, något som man vill öka till 50 procent år 2016.

Om alla åtgärder genomförs räknar rapporten med att dagens 12,4 miljoner kollektivresor ökar från dagens 12,4 till 14,5 miljoner år 2016.

Trots att man överger fördubblingsmålet kommer kollektivtrafiken att bli kraftigt dyrare för skattebetalarna. År 2010 uppgick ägartillskottet, dvs skattesubventionerna, till ca 310 miljoner för trafiken i Fyrbodal. Om man genomför de mål som rapporten föreslår ökar skattestödet till trafiken till ca 510 miljoner i 2010 års prisnivå. Till det kommer investeringar i infrastruktur.

Att Fyrbodal har inriktningen att svika fördubblingsmålet bekymrar inte skaparna av målprogrammet.

Till ttela.se säger Lars Rudström på Vänersborgs kommun som har varit med och arbetat fram målplanen:

– Om alla mål blir uppfyllda så kommer vi att ha en fantastiskt bra kollektivtrafik.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Uppåt igen i Väst
2. Stark resandeökning för Västtrafik
3. Göteborgarna åker allt mer kollektivt – dramatisk ökning av bussresandet
4. Tallink ökar vinsten
5. Rekordstort resande med Västtrafik