Tidningen Bussbranschen

Scanias Leif Nyström kan glädja sig åt att företaget mer än fördubblade sin bussförsäljning i Sverige i fjol. Foto: Mats Karlsson.

Scania hade i fjol ett rekordår för sin bussförsäljning. Inte sedan högertrafikomläggningen 1967 har Scania sålt fler bussar än man gjorde i fjol. Det gjorde också Scania till marknadsledare med bred marginal med 30 procent fler bussar än närmaste konkurrenten Volvo.

– Ett normalår säljer vi 200–225 bussar och under 2011 registrerade vi 512 bussar, alltså mer än dubbelt så många som normalt, säger Leif Nyström, ansvarig för bussförsäljningen på Scania-Bilar Sverige.

– Totalt har bussmarknaden i Sverige ökat med omkring 35 procent samtidigt som vi har ökat med över 100 procent.

I november fick Scania en stororder från operatören Nobina på 109 biogasbussar för leverans i år. I mellandagarna stod det dessutom klart att Scania ska leverera 94 RME-bussar till operatören Arriva som ska sättas i trafik för SL i sommar.

– I Sverige har det framför allt blivit populärt med biogas som snart utgör en tredjedel av alla stadsbussar. Diesel är tydligt på tillbakagång i svensk kollektivtrafik. Storstockholms Lokaltrafik har till exempel mål om 100 procent biobränsle 2018–2020, konstaterar Leif Nyström.

Delvis kan den kraftiga ökningen förklaras med att några av de operatörer som Scania har partnerskap med lyckades i sina upphandlingar.

– Men det är inte hela förklaringen.

– Framför allt har bredden i produktprogrammet gett utdelning. Av 100 sålda dubbeldäckare i Sverige 2011, levererar Scania 75. Dubbeldäckaren har blivit ett attraktivt alternativ i regiontrafiken med hög komfort och bra benutrymme som kan ta 85–86 sittande passagerare, vilket är betydligt fler än ledbussen, säger Leif Nyström.

Registrerade bussar över 10 ton i Sverige 2011:
1. Scania, 512
2. Volvo, 357
3. MAN, 202
4. Mercedes-Benz, 123
5. Setra, 68
6. Solaris, 58
7. VDL, 50
8. Neoplan, 18
9. Irisbus, 15
10. Temsa, 9

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Fyra gånger så bra kvartalsresultat för Scania
2. Scania gör comeback i Södertälje
3. Tio miljarder sämre för Scania
4. Dramatiskt ökad lönsamhet för Scania
5. Hockeyspelare åker med Scaniabussar