Tidningen Bussbranschen

DSBFirst fiasko med Öresundstågen fortsätter att stå skåningarna dyrt. Foto: Ulo Maasing.

En dramatisk ökning av biljettfusket, inte minst sedan SMS-biljetter infördes, bidrar till att Skånetrafiken kraftigt spräcker sin budget för det gångna året. Övergången till kontantfria resor blev mycket dyrare än beräknat. DSB:s fiasko med Örsundstågen bidrog också till att slutrresultatet för Skånetrafiken blir ett rejält underskott för 2011. På bara några år har kostnaderna för Skånetrafiken ökat med 40 procent.

Trots att bara de sista sju månaderna i fjol var kontantfria gav avskaffandet av kontantbetalningarna ett underskott på 115 miljoner kronor, skriver Skånska Dagbladet.

Antalet resenärer ökade visserligen med sju procent, men samtiigt blev biljettförsäljningen klart lägre än året innan.

Mats Persson(FP), regionråd med ansvar för kollektivtrafiken fskyller Skånetrafikens felräkning på tre faktorer. Fler än väntat har skaffat periodkort av något slag, vilket har gett lägre intäkter per resa och kostat Skånetrafiken 50 – 60 miljoner. Vidare har fusket ökat kraftigt, i synnerhet sedan SMS-biljetter infördes. Kostnad: 20 – 30 miljoner. Dessutom har problemen i tågtrafiken kostat Skånetrafiken 20 – 30 miljoner extra i resegarantier.

Men det räcker inte med det.

DSBFirst fiasko med Öresundstågen blir också dyrt för skåningarna. I år får Skånetrafiken ett wxtra bidrag på 130 miljoner kronor för slutavräkningen med DSBFirst och täcka kostnaderna för att Veolia tar över driften av trafiken.

Skånetrafiken slukar allt mer skattepengar.

Mellan 2010 och 2012 har det årliga regionbidraget till Skånetrafiken ökat med över 40 procent eller drygt en halv miljard kronor.

– Skattebetalarna har fått ta ungefär 80 procent av den kostnaden och resenärerna 20 procent, säger Mats Persson till Skånska Dagbladet.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Kontantlöst på bussen en dyr affär
2. Buss i Väst i avtal med DSBFirst
3. Rekordmånga tar bussen mellan Malmö och Lund
4. Rekordstort resande med Västtrafik
5. Skånetrafiken köper bussar för att locka till anbud