Tidningen Bussbranschen

Samferdselminister Magnhild Meltveit Kleppa.

Det är nu klart att Norge skjuter upp införandet av nya cabotageregler för utländska turistbussar tills vidare. Ursprungligen var de nya, hårdare reglerna tänkta att införas den 1 april i år. Men den norska kommunikationsministern Magnhild Meltveit Kleppa bekräftar nu att införandet skjuts upp.

– EFTA:s övervakningsorgan ESA (EFTA Surveillance Authority) har ställt frågor som gäller hur länge utländska bussföretag har rätt att utföra uppdrag i Norge. Jag kommer att skjuta upp införandet av ett nytt regelverk tills vårt handlingsutrymme är klarlagt av ESA, förklarade Magnhild Meltveit Kleppa på fredagen.

EFTA:s övervakningsorgan ESA ifrågasätter om de tänkta kabotagereglerna stämmer överens med EES-avtalet.

Magnhild Meltveit Kleppa uppger också att det norska kommunikationsdepartementet, Samferdseldepartementet, "på kort sikt vill införa åtgärder som kan bidra till likvärdig konkurrens mellan norska och internationella turistbussföretag".

– Vi vill införa en obligatorisk bompengebrikke som säkrar att utländska företag betalar bompengar, säger hon.

Det handlar alltså om ett kort som gör att utländska turistbussar automatiskt debiteras norska vägavgifter där dessa förekommer.

Det norska vägverket skickar nu ut regelverket för detta på remiss.

– Ambitionen är att få systemet på plats så snabbt som möjligt. Kontrollmyndigheterna uppmanas att prioritera kontroll av kör- och vilotidsregler, säger Magnhild Meltveit Kleppa.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Klart med nya regler i Norge för utländska turistbussar
2. Längre på Trollstigen förlängs
3. Förvirring och frustration i Norge om uppskjutna cabotageregler
4. Norsk bussbransch sluter upp bakom tuffare cabotageregler
5. Nya norska cabotageregler kan försenas – lagligheten ifrågasatt