Loading ...
Kommunal kräver skyddsstopp på grund av hot och våld mot bussförare
Fackförbundet Kommunal har nu överklagat ett beslut tidigare i år där Arbetsmiljöverket hävde ett skyddsstopp. Kommunal hävdar att hot och våld mot bussförare ökar. Det rör sig enligt facket om allt från faktisk misshandel i form av slag och sparkar till spottloskor, hot och fotografering. Detta sker vid bussförarens kontroll av biljett.
Det beslut som Kommunal har överklagat gäller två busslinjer i Storstockholm, linje 514, Spånga station–Häggviks handelsplats och linje 179, Vällingby–Sollentuna station Stockholm.
Enligt Kommunal har operatören på linjerna, Keolis, valt att inte vidta några åtgärder för att trygga bussförarnas arbetsmiljö på dessa linjer, utan enbart avgivit löften.
– Ingen ska behöva gå till jobbet och vara rädd för att bli utsatt för slag, sparkar spottloskor och andra hot. För många bussförare är tyvärr detta något som tillhör vardagen. Det som är tryggt och bra för bussföraren innebär också en större säkerhet för passagerarna, säger Peter Larsson, ombudsman på Kommunal.
I Stockholm sker nu en ökning av hot och våld mot bussförare i samband med deras arbete att säkerställa att passagerarna har rätt färdbevis, hävdar Kommunal.
Organisationen kräver nu alternativ till bussförarnas arbetsuppgift med biljettavisering.
– Bussförarna kan inte på eget initiativ låta bli att kolla biljetter. Om de gör så kan det ses som arbetsvägran och i värsta fall leda till uppsägning. För att undvika och förhindra ökningen av det oacceptabla våldet måste arbetsgivaren hitta nya lösningar. Kommunal kommer nu att bjuda in representanter från branschen till konstruktiva samtal för att hitta lösningar, säger Peter Larsson.
Eventuellt relaterade artiklar:
- Dramatisk ökning av hot och våld mot bussförare
- Hot och våld vanligt mot bussförare
- Avtalskrav från Kommunal: Bussförare ska få börja och sluta på samma ställe
- Kommunal protesterar mot nya kollektivtrafiklagen
- Kommunal: ”Förnedrande situation för bussförare i Uppland”
1 svar »
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)
Var det inte så att bussföraryrket skulle vara ett serviceyrke ? Är det då detta klientel som skall tillfredställas..
Självklart så finns det massor av trevliga, tacksamma och underbara människor som åker buss, men faktum är...som jag tidigare påpekat att en stor del av de människor som åker buss skulle inte känna igen "god service" om man så skriver det i pannan på dem.
Skall man köra linjetrafik så behöver man ha " förmåga att ta skit.. utan att reagera", man klarar sig bra med sunt förnuft, och ett korrekt uppträdande.
En riktig servicemänniska däremot skulle bli frustrerad och inte få utlopp för sitt
service"sinne " i ett sånt jobb. Begreppet " serviceminded " är missbrukat och används i tid och otid utan att man egentligen vet vad det innebär.
Service handlar om att överträffa förväntningar.. detta förutsätter då att förväntningar finns..
Vi har i alla tider marknadsfört bussen som ett lågprisalternativ och nu får vi betala priset för det. Vi vill tro att folk tar bussen för att det är bekvämt , billigt och miljövänligt, och det är det förvisso om det " råkar passa " med tider och
tillgänglighet. Men för de allra flesta så gäller att man tar bussen för att man inte har något val, och för många gäller t o m att man inte själv betalar sin resa..
Här finns således också en del att ta itu med, då bussen egentligen är det ojämförligt bästa färdsätt som finns. Då ingenting annat i samhället fungerar
så kommer alltid bussen..