Magazín Bus průmysl

Trenér před Reichstag stavba v Berlíně.

Čtyři těžké mezinárodní profesní sdružení společně vyzvat EU, aby zajistila, že nová pravidla týkající se práv cestujících autobusy bude "praktické a vyvážené." Organizace se domnívají, že návrh je nyní tt nadělat více škody než užitku.

Čtyři průmyslové asociace UITP (Mezinárodní unie veřejné dopravy), IRU (Mezinárodní unie silniční dopravy), ETOA (Evropská Travel Association) a ECTA (Evropská asociace cestovních kanceláří a agentur).

Chtějí, aby operátoři nenese odpovědnost za zpoždění při příjezdu, protože to může vést k bezpečnosti silničního provozu.

To také vyžaduje, aby nová pravidla o právech cestujících autobusy musí brát v úvahu průmyslu až 85 procent, jsou malé a velmi malé podniky.

Čtyři organizace by mimo jiné, že pravidla se vztahují pouze na dálkové linkové dopravy, ale ne městské, příměstské nebo regionální dopravy. Oni také ukazují, že očekávání obsažená v návrhu o odpovědnosti by měla být odstraněna, protože jsou v rozporu se stávajícími evropskými a vnitrostátními předpisy.

Obchodní sdružení chce také závazná pravidla, že řidiči by měla napomoci vlakem cestující, kteří potřebují takovou pomoc.

To by dále definice, kdo je dopravce by cestovní kancelář nebo cestovní kancelář být vyjasněna tak, že neexistují žádné nejasnosti.

Možná související články:

1. Tough v EU o právech cestujících autobusy
2. Nová pravidla EU o právech cestujících autobusy
3. Bitva o EU o právech cestujících autobusy mohou autobusová doprava dražší
4. EU chce změnit färdskrivarregler - doprava protest
5. Nová práva pro cestující autobusové blíží