Magazín Bus průmysl

Amfibussen na silnici přes řeku Clyde. Foto: Carol McCabe fotografie.

Britská dopravní gigant dostavník, který kdysi vlastnil v té době Swebus, bude nyní testovat amfibiebussar nahradit trajekty.

V příštím týdnu plánuje dostavník nasadit amfibiebuss řeky Clyde v Glasgow ve Skotsku.

Autobus, dostavník s názvem amfibuss, bude pracovat na trati z oblasti Braehead na jedné straně Clyde na Clydebank na druhé straně.

Přepadení hlava Brian Souter: "vzrušující projekt." Foto: Carol McCabe fotografie.

Braehead, který leží kousek od centra Glasgow, zahrnovaly obří nákupní středisko.

Autobus bude nejprve jít do země, ze Braehead na stávající rampy vedle stávajícího terminálu trajektu. To řídí autobus do řeky, prochází přes to a potrvá až přes další stávající rampa přes řeku. Odtud zemi amfibussen stejně jako normální autobus. Žádné investice do nové infrastruktury je potřeba.

Důvod, že dostavník dělá podnik, který se koná výhradně na komerčním základě, je to, že trajektová doprava být uzavřena, protože je příliš drahý spustit. Trajekty jsou staré a opotřebované a místní dopravní úřady si nemohou dovolit, aby je nahradili.

Amfibussen stojí 700 000 liber, asi osm milionů, a může ubytovat 45 cestujících. Autobus byl vyvinut v holandské společnosti, nizozemské obojživelné Dopravní prostředky BV (DATV) v Nijmegenu. Je postaven na podvozku autobusu, který je doplněn o trupu a schválena úřady pro provoz na vodě i silnice.

Na způsobu, jakým funguje jako normální autobus. Voda je poháněn dvěma tryskami vodu a má maximální rychlost osm uzlů.

Přepadení testovala amfibussen přístavu Rotterdam, kde neměl žádné problémy s vysokými vlnami z tenkých naložených nákladních člunů. Kopie amfibussen jako dostavníkem se pokusí v Glasgow budou později uvedeny do provozu v Rotterdamu na zájezdy s turisty do přístavu.

- Je to vzrušující dopravní projekty, které nám umožní poskytovat spojení mezi dvěma oblastmi na obou stranách řeky, ale že cestující je třeba změnit, říká šéf dostavník Brian Souter.

- Mohou cestovat po železnici a vodu, aniž by museli opustit pohodlí svého sedadla pro změnu mezi autobusem a trajektem.

- To ukazuje potenciál řek skotských mít tento odkaz, namísto překážek cestovat, říká Souter.

Možná něco pro města jako Stockholm nebo Göteborg?

Co si myslíte? Prosím komentář níže!

Možná související články:

1. Přepadení nakupuje Scania autobusy
2. Přepadení koupí autobusy za 900 milionů
3. Vydělal 100 milionů eur ročně tím, že vlastní autobusové společnosti
4. Několik velký, aby na autobusů Scania
5. Speciální Zdobené na nočních linkách sovbussar expresních