Bladet busindustri

Volvos nye model 8900 vil næste år erstatte Volvo 8700 og 8500. Foto: Ulo Maasing.

Volvo Busser lancerer en ny linje coach, Volvo 8900.

Bussen, der fra starten vil være tilgængelig i flere udgaver, som erstatter de nuværende modeller Volvo 8500 og 8700. For et bredere publikum, vil den nye model blive afsløret ved det store kommercielle køretøjer IAA i Hannover i september.

I foråret, vil bussen blive sat i serieproduktion, og i sommerferien næste år indstille produktionen af ​​8500 og 8700.

Volvo 8900 vil blive produceret sideløbende hermed på Volvos fabrikker i Säffle og Wroclaw i Polen.

Volvo Busser har to rutebilselskaber modeller i Europa, Volvo 8700, bygget i fabrik i Wroclaw, Polen, med en krop af stål og Volvo 8500, bygget fabrikken i Säffle, Sverige, med en krop lavet af aluminium. Afhængig af efterspørgslen, kan produktionen flyttes mellem planterne.

Den nye Volvo 8900, har Volvo Busser valgt at oprette et helt nyt organ med en blanding af forskellige materialer.

Den nye Volvo 8900 vil i første omgang være tilgængelig i flere udgaver, herunder den 13,7 meter bogie coach. Foto: Ulo Maasing.

Karrosserikonstruktion består af aluminiumsprofiler, som er boltet sammen og taget er også lavet af aluminium. Fordelen af ​​aluminium er at det er let og rustfrit stål.

Den forreste og bagerste modul er fremstillet af stål, har blandt andet den fordel, at det er let at danne i en elegant konstruktion.
Sidepanelerne er fremstillet af glas og forskellige plastmateriale og er limet.

Takket være det nye design, har Volvo Busser lykkedes at reducere vægten af ​​Volvo 8900, i forhold til deres forgængere.

Vægttabet er forskellig mellem de forskellige varianter, men dette er en reduktion på 200-300 kg. Den lavere vægt, kan bussen transportere flere passagerer, mens brændstofforbruget falder.

Volvo 8900 fås i forskellige varianter. Når kunderne har brug for en bus med plads til bagage er en normal gulv variation på 12,2 og 13,0 meter. Den er udstyret med Volvos 7-liters motor med 290 hk.
7-liters motor fås også i Volvo 8900 4x2 Lågentré fås i længder på 12,0 og 13,0 meter. For dem, der har brug for plads til flere passagerer lågentrévarianten også i længder på 13,7 og 14,7 meter. Kunderne kan vælge mellem 7-liters motor og en 9-liters motor med 380 hk.

- Vi har kunder, der bruger vores lågentré boggibuss som ren by bus på grund af den høje passagertilfredshed kapacitet, "siger Stefan Guttman. "Indtil videre har vi kun tilbyde vores 12-liters motor, men nu kunder snarere end vores 7-liters motor, med stærkt reduceret brændstofforbrug, siger Stefan Guttman, direktør for Volvo bybusser i Europa.

Volvo forventer op til ti procent reduktion i brændstofforbruget.

Mere om den nye Volvo bus i en artikel i bladet Bus & Coach i august nummeret.

Muligvis relaterede artikler:

1. Ny hybrid bus fra Volvo
2. Nye billeder i vores fotogallerier
3. Ny træner fra Volvo blev lanceret på IAA
4. Ny chef for Volvo Busser
5. Volvo Busser vinder stor ordre fra Mexico