BR: "Die Regierung hat keine Macht, zu handeln"
BR der föderalen Regisseurin Anna Grönlund.
Bus and Coach Federation, BR, beschuldigte die Regierung, fehlende Leistung in Bereichen wie Klimawandel, Überlastung, etc. handeln. Der Grund dafür ist, dass der Haushaltsentwurf, gestern enthüllte, gibt keine klaren Signale der Senkung der Steuerlast für die Busse.
BR hat wiederholt vorgeschlagen, die Regierung zu Kfz-Steuer für Busse zu den Ebenen, die bis zum 1. Januar 2000 herrschte, also sollte reduziert werden etwa 1.500 pro Bus. Es wäre nach BR als Mittel zur Priorisierung von ÖPNV-und Busunternehmen bieten mehr Ressourcen für die schwedische Bus-Service zu entwickeln.
- Im Haushalt gibt es keine klare Antwort zu diesem Punkt. Die Regierung scheint die Entschlossenheit und Optimismus in einem Feld, das Lösungen anbietet, um viele der heutigen sozialen Probleme fehlt, Verkehrsüberlastung, des Klimawandels und der Arbeitslosigkeit, sagt Direktor BRS Vereinigung Anna Grönlund.
Nachdem die gegenwärtige Regierung die Kfz-Steuer auf kleine Busse gestiegen ist und die Steuersätze erhöhen erheblich auf Euro IV-Class-Busse ab 1. Oktober 2009 vorgeschlagen wird, ist jetzt eine Reduzierung der Kfz-Steuer auf den EU-Mindestsätzen, behauptet BR. Ziel ist es, die öffentlichen Verkehrsmittel für künftige Erhöhungen der Besteuerung von Diesel auszugleichen.
Aber laut BR führt die vorgeschlagene Steuersätze genannte Kürzung auf den EU-Mindestsätzen. Noch hat die Senkung der Kfz-Steuer in voller Höhe für den nächst höheren Diesel-Steuern kompensiert.
Auch für kleine Busse weiterhin Steuern zu erhöhen.
Die einzige Ausnahme von Steuererhöhungen sind schwere Elektro-Hybrid-Busse, die eine deutlich verminderte Fahrzeug bereits an der Wende.
- Zusätzlich zu dieser Steuersenkung für schwere Hybrid-Elektro-Busse, ist es nicht in den Haushalt Rechnung ein reflektiertes und nachhaltige Industriepolitik zu schwedischen Bus-Industrie zu entwickeln. In der gegenwärtigen schweren Krise in der Automobilindustrie ist der einzige Bus Vertrieb, die positiven Zahlen zeigten, und behauptete, BR.
Das ist Bus Berufsverband des Sektors, jedoch falsch.
Obwohl Bus-Verkäufe sind während der Krise, nämlich global, in Europa stark gesunken, und national.
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2 Antworten »
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BRS Verband Director Anna Grönlund antwortete, dass die Zeitungsbranche Buss schrieb, dass die Union falsch war. Sie sagte:
- Wir verwenden die von amtlichen Statistiken aus Bil Schweden, das, dass die Erhöhung für alle Busse 0,9 Prozent für dieses Jahr und 3,0 Prozent für große Busse und Reisebusse ist in diesem Jahr bisher in Schweden sagt.
BR das Argument auf Bus Sales ist bedauerlich, irreführend.
Es war, während 16 weitere schwere Busse in Schweden zwischen Januar und August aufgezeichnet. Aber sagen die großen Hersteller auf dem europäischen Busmarkt schrumpfte um rund 20 Prozent im ersten Halbjahr dieses Jahres - etwas, das kaum durch 16 weitere Busse in Schweden verkauft Offset, zumal auch die schwedische Bushersteller hat seinen Hauptmarkt im Ausland.
Ansonsten ist es einfach, mit BR in der Kritik an der Regierung zustimmen. Die deutsche Regierung zum Beispiel ganz andere Ressourcen investiert, um Fahrzeug-Entwicklung in der deutschen Busbranche was natürlich die schwedische Bushersteller härtesten Konkurrenten unterstützen ....