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Russische Touristenbus vor dem Königspalast - obwohl sie es verboten, in den grünen Zonen fahren. Foto: Ulo Maasing.

Bis zu einem von zehn Trainer ignoriert Umweltzonen in schwedischen Städten. Das größte Problem in Stockholm, wo russische Trainer laufen illegal - oft mit Bussen schwedische Busunternehmen wurde gezwungen, zu verkaufen, weil sie nicht für die Umweltzonen zugelassen sind.

- Wettbewerb willkommen, aber nicht in dieser Weise ist, sagt Johan Ekman, Vorsitzender des Stockholm Bus Zinsen Organisation.

Doch das Problem ist. Polizeikontrollen sind fp, rollt die Strafen gering und der russischen Touristen-Bus auf. Die Polizei machen das Fehlen von Ressourcen.

Aber es ist nicht nur in Stockholm, dass die Probleme liegen.

Lars Power on Interbus in Malmö mit meinen eigenen Augen gesehen, die alten Busse, sowohl schwedische als auch ausländische, herumlaufen in den Schonen Grünzonen ohne Bedenken von ihrer Seite.

- Wir kennen uns das Fahren in Zonen mit Fahrzeugen, die nicht umweltfreundlich sind zertifiziert, aber sie nicht getroffen werden. Sie können wie Sie wollen, ohne Angst, gestoppt laufen, sagte er.

- Nachdem die Umwelt Fahrzeuge kosten Geld und die ohne ihn kann viel niedriger im Preis hinzufügen genehmigt, sagt er.

Der Busbranche der Dezember-Ausgabe, die heraus kommt am 18. Dezember ist eine reiche Geschichte, wie Grünzonen nicht gut funktioniert.

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