La industria de los autobuses revista

Busslink ejecutar incluyendo los autobuses urbanos en Estocolmo. La compañía ha invertido una pérdida en 2007 a un beneficio igual el año pasado.

Marcos bus limusina candidato a Elfsborg puede ser negro, pero las cifras de la compañía gritando rojo. Airbus la compra del Grupo de la empresa no ha sido un asunto brillante.

Busslink ha mejorado su desempeño adecuadamente en 2008, aunque las ganancias son pequeñas en relación a las ventas. Veolia Transport continúa, sin embargo, que si bien el informe de 2008 los números rojos brillantes, tanto para la compañía sueca y por su norte de Europa.

En paradas de autobús Informe Anual, el cual fue publicado recientemente, muestra que la compañía ha logrado una mejora sustancial de los ingresos del año pasado después de un pésimo 2007a Informes de la compañía para el año 2008 un beneficio operativo de 19,3 millones, en comparación con un negativo de 19,6 millones en 2007 - una mejora de casi 39 millones.

El beneficio operativo, sin embargo modesto, dado el volumen de negocio en 2008 fue de 2,85 millones de dólares.

Beneficio después de partidas financieras fue de 29, 5 millones de euros (-14,38 millones).

Los dos gigantes internacionales de Arriva y Veolia Transport continúa sangrando mucho en Suecia.

Arriva Suecia AB sin duda mayor volumen de negocio de 614,4 millones de años 2007 a 660,7 millones el año pasado. Pero en la pérdida misma velocidad en altura. El beneficio operativo en 2008 fue de -32,5 millones (-20,5 millones) y el beneficio después de elementos financieros aterrizó en -71 millones (-30 millones).

Arriva Trains Ltd sin embargo, ha logrado convertir el 2007 pérdidas de explotación de 8,7 millones a un beneficio de 10,5 millones el año pasado. Beneficio después de partidas financieras fue en los últimos 12 millones de euros (-9.000.000).

Veolia Transport sigue siendo el gran agujero, negro entre los operadores, aún cuando las pérdidas del año pasado tenían menos de un año antes. Veolia Transport AB de Suecia informó de este modo un beneficio de explotación - 72 millones el año pasado (-117 millones). Beneficio después de partidas financieras fue en los últimos 110 millones de euros (-143 millones) y el beneficio neto -95,2 millones en el año anterior (-136 millones).

Cifras sudorosos por lo tanto, el jefe ejecutivo de Tomás Wallin, que, sin embargo, tienen más problemas porque él también es consejero delegado de Suecia con sede en el norte de Europa Veolia Transport AB. Esta empresa tuvo ingresos de explotación 2.008 - 22 millones (-36 millones). Beneficio después de partidas financieras fue un déficit impresionante de 563 millones (-321 millones). Resultado del ejercicio aterrizó en - 567 millones de euros (-321 millones).

Rendimiento de Veolia Transport de Suecia fue ayudado considerablemente por los entrenadores auxiliares Flygbussarna aeropuerto que reportaron un beneficio de explotación el año pasado a 38,5 millones (32,5 millones). Pero eso fue antes de la competencia de FlybyCoach poner en plena vigencia en la línea de oro de la empresa entre Estocolmo y Skavsta. Las cifras de este año son por lo tanto, probablemente mucho menos positivo.

La empresa matriz real de Airbus Group, grupo de personas de viajes cuenta con un beneficio operativo de 7,6 millones de euros (9,8 millones), pero el resultado después de partidas financieras es -19,7 millones (-21,5 millones)

Aeropuerto de autobuses resultado Charters ha disminuido considerablemente - de un beneficio de explotación en 2007 de 3 millones de dólares a un déficit marginal del año pasado. Beneficio después de partidas financieras aterrizó en el - 3,9 millones en 2008 (+ 3,1 millones). Sin embargo, el autobús del aeropuerto en la construcción y mejora su beneficio operativo en 1,1 a 3,3 millones de dólares.

Hace unos años compró el Grupo de Empresa Airbus Västgöta Marca limusina. En los últimos años sólo se han de realizar para la empresa. El beneficio operativo en 2008 fue de -13,5 millones (-2,3 millones). Mientras que las pérdidas se han disparado, las ventas han caído.

Incluso Ramkvillabuss que Airbus grupo adquirió hace unos años ha sido selönsamheten rasa.Förlusten año pasado no era muy grande, - 375, 000, pero debe ser comparado con un beneficio de 3,8 millones del año anterior. El descenso es aún más notable cuando lo pones en relación a las ventas al mismo tiempo ha aumentado de 67 millones de años 2007-96 millones de dólares en el último año.

Del mismo modo Veoliaägda Granberg autobús ha sido la configuración de bonitas y sólo ha perdido un millón en ingresos de explotación, de 7,5 millones 2007 a 6,4 el año pasado.

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