Lehti Bus Industry

Hybridi-käyttöinen nivelbussi kaupunkiliikenteessä kuluttaa jopa 30 prosenttia vähemmän dieseliä kuin vastaava diesel-nivelbussi. Se ilmenee hieman yli vuoden mittainen tieteellinen testi kaupunki Saksassa Hannoverissa.

Testissä verrattiin Solaris Urbino nivelbussi ja dieselkäyttöisten nivelbusseja MAN. Molemmat bussit toimivat samalla rivillä, 121, Hannoverissa yli vuoden. Tutkimus toteutettiin puitteissa arvostettu tutkimuslaitos Fraunhofer-instituutti Dresdenissä, joka on yksi Euroopan johtavista tutkimuslaitoksista suhteen liikenteessä.

Riippumaton tieteellinen koe osoittaa, että suuret bussien valmistajat ovat väittäneet, kuinka paljon polttoainetta hybridi säästää sähköä. Linja, että tutkijat tutki on kovassa käytössä linja, joka kulkee ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä.

Diesel linja teki keskimäärin 63,2 litraa polttoainetta 100 km ajettu. Hybridibussi polttoaineen kulutus oli 48,6 litraa 100 kilometriä kohden, mikä vastaa 23 prosenttia pienempi polttoaineenkulutus. Mutta hyvin ruuhkainen liikenne, jossa keskinopeus on alhainen, säästöt nousevat 30 prosenttia.

Myös esikaupunkien linja tutkittiin. Siellä, missä polttoaineen säästö vähemmän, vajaat 19 prosenttia.

Jos väylä on ajettu 65 000 kilometriä vuodessa säästää hybridibussi noin 7300 litraa polttoainetta ja vähentää päästöjä 19,5 tonnia hiilidioksidia.

Vaikka kuljettajat ja matkustajat kannattivat hybridibussi. 60 prosenttia kuljettajista tunsi, että esimerkiksi värähtelemään vähemmän ja oli hiljaisempi kuin diesel-linja. Yli 80 prosenttia matkustajista koki hybridibussi oli hyvä tai erittäin hyvä.

Mahdollisesti liittyvät artikkelit:

1. Bussprit ilman omistajat
2. Solaris pyrkii Tukholman uusia nivelbussi
3. Suosittu rannikon bussimatkan Blekinge
4. London jatkaa potkia ulos nivelbusseja
5. Uusi Volvo kevyempi ja vähemmän polttoainetta