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Le réseau de routes dans le comté. Mais qui va payer quoi?

En Uppland est un combat permanent entre le Conseil de comté et les municipalités sur le bus. La bataille est de savoir qui paiera pour les lignes de bus non rentables qui ont un faible déplacement régional.

Du comté d'Uppsala Conseil veut éviter la responsabilité pour les liaisons non rentables régionales aux administrations locales, écrit UNT, UNT ,

Sauf les municipalités à prendre plus de responsabilité financière désigne le Conseil du comté qu'il peut avoir des conséquences qui ont fermé les routes et les prix des billets.

Mais maintenant Östhammar coups de pied arrière. Il offre déjà 14,4 millions un an pour les transports publics et ne paiera pas un sou pour.

- Nous croyons que cet argent est suffisant pour maintenir la circulation dans le temps de notre municipalité, ledit gestionnaire financier de la municipalité par Engstrom à UNT.

Conseil du comté de veut qu'ils stomlinjer dans le comté que la perte d'être classé comme le trafic local, et donc devenue une responsabilité municipale.

À la mi-Octobre, le comté et les municipalités se réuniront lors d'une consultation propriétaire. Ensemble, vous possédez des transports Upplands publique, UL. Mais la consultation sera trop tard pour influencer de manière significative horaire d'hiver qui entrera en vigueur en Décembre.

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