Éthylotests anti-démarrage de Volvo Bus adaptés
Volvo Bus est maintenant le lancement d'un éthylotest nouvelle spécialement adaptée pour les besoins de l'industrie d'autobus pour conduire y compris les changements rapides sur les lignes. Le verrouillage nouvelle permet au moteur peut être démarré sans un souffle. Le contraste freins, rester bloqué si le conducteur est sobre ou non la peine de souffler dans l'Interlock.
Limite d'alcoolémie est de 0,2.
Verrouillages de Volvo alcool premières pour les véhicules lourds sur le marché en 2007 et exige que le conducteur doit d'abord souffler dans l'Interlock de telle sorte que la concentration d'alcool dans l'air expiré peut être analysée avant que le moteur peut être démarré.
- C'est une solution parfaite pour les opérateurs de camions et d'autocars, mais si vous avez une flotte de bus ville, c'est une question différente. C'est pourquoi nous, à Volvo Buses développés éthylotest, explique Jan-Olof Åkersten, responsable de la sécurité au Volvo Buses.
Horaires de bus de la ville en ligne signifient souvent que les conducteurs commencent ou terminent leur journée de travail à un arrêt de bus au lieu de dans la fosse. Pour garder le calendrier doit être le changement de pilote aussi rapidement que possible.
- Avec l'éthylotest précédente, le pilote qui achevait un déplacement dû couper le moteur pendant 15 minutes pour réinitialiser le verrouillage, explique Jan-Olov Åkersten.
- Ensuite, connecté au nouveau pilote, a subi un alcootest et a été en mesure de démarrer le moteur après un résultat de test négatif.
Avec le verrouillage nouvelle n'est pas nécessaire d'arrêter le moteur en tant que blocs de frein de l'autobus, gagner un temps précieux. Maintenant, le pilote d'une part réinitialise le système avec un bouton, mais permet au moteur de fonctionner. Alors que les freins sont appliqués. Le deuxième pilote effectue le test de l'haleine et peut alors continuer le voyage.
- Il ya un autre gros avantage pour les entreprises possédant des flottes de bus de grande taille, explique Jan-Olof Åkersten.
- Les travaux pour préparer et réchauffer un parc d'autobus dans le dépôt le matin, peut être une seule personne. Pour d'abord effectuer 30 tests d'haleine pour être en mesure de commencer à 30 autobus prend beaucoup de temps. Mais maintenant, le test de l'haleine jusqu'à ce que le pilote vient chercher le bus.
Le système est également adapté pour les ateliers. Il ya un mode atelier, qui permet sans d'abord effectuer un bus test de l'haleine dans le dépôt à un maximum de 15 km / h avec des risques d'.
Le verrouillage est constitué d'un dispositif portable connecté à un écran, sur le tableau de bord. L'écran est situé là où toutes les autres informations sur le bus apparaît et le conducteur puisse voir immédiatement les résultats des tests sans avoir à retirer le combiné de la bouche.
Le combiné n'est pas affilié à un véhicule donné et peuvent donc être recueillies par des bus et calibré à l'un des services Volvo Bus », ce qui signifie que les grandes flottes de bus sont faciles à calibrer.
- La nouvelle éthylotest disponible pour les bus avec BEA 2 Système électrique, ce qui signifie la plupart des modèles d'autobus fabriqués au cours des quatre dernières années, explique Jan-Olof Åkersten.
Le système peut être installé, mais aussi pour obtenir le installées en usine.
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