L'industrie de bus le magazine

Bus touristique russe, en dehors du Palais Royal - même si elles sont interdites de conduire dans les zones vertes. Photo: Maasing Ulo.

Jusqu'à une personne sur dix entraîneur ne tient pas compte des zones environnementales dans les villes suédoises. Le plus grand problème à Stockholm, où les entraîneurs russes de fonctionner illégalement - souvent avec la compagnie des bus de bus suédois a été contraint de vendre parce qu'ils ne sont pas approuvés pour les zones environnementales.

- La concurrence est bienvenue, mais pas de cette façon, dit Johan Ekman, président de l'organisation de Stockholm d'intérêt Bus.

Pourtant, le problème. Les contrôles de police sont fp, les faibles amendes et le bus touristique russe roule sur. La police blâmer le manque de ressources.

Mais ce n'est pas seulement à Stockholm, que se situent les problèmes.

Lars puissance sur Interbus à Malmö avec mes propres yeux vu les vieux bus, à la fois suédois et étrangers, qui courraient partout dans les zones vertes scaniennes sans aucun souci de leur côté.

- Nous savons de nous conduire dans les zones avec des véhicules qui ne sont pas respectueux de l'environnement certifiés, mais ils ne sont pas prises. Vous pouvez exécuter la façon dont vous voulez sans crainte d'être arrêté, at-il dit.

- Ayant l'Environnement a approuvé coûtent de l'argent des véhicules et ceux qui n'ont pas, il peut ajouter beaucoup plus faible dans le prix, dit-il.

Question l'industrie des autobus de Décembre, qui sort le 18 Décembre, est une histoire riche de la façon dont les zones verte ne fonctionne pas bien.

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