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Pour répondre à l'augmentation des voyages est énoncé pour la première fois dans la circulation urbaine à Karlstad. Photo: l'aéroport de Karlstad.

Six des dix citadins Charles utiliser les bus de la ville en fonction de la circulation publique suédoise des mesures en continu 2011 e Il s'agit d'un record. Jamais auparavant autant de citadins Charles ont indiqué qu'ils occasionnellement prendre le bus. La proportion de ceux qui prendre le bus a augmenté chaque année depuis le réseau a été reconstruite. 2011 était d'un demi-million de voyages de plus qu'en 2010. Total est maintenant plus de six millions de voyages dans le trafic urbain.

L'augmentation des voyages fait également l'aéroport de Karlstad et Nobina pour la première fois met en autobus articulés dans la circulation urbaine.

L'aéroport de Karlstad a eu un voyage fortement augmenté depuis plusieurs années. L'année dernière n'a pas fait exception. Voyage a augmenté alors que la moitié d'un million de voyages à plus de six millions de voyages en 2011.

Il n'est pas seulement plus de voyages, il est également plus citadins Charles qui voyagent. Six des dix citadins Charles voyager une fois par mois ou plus souvent. Cela implique que près de 38 000 habitants de la ville Charles utiliser les transports en ville en bus. En plus de l'arrivée du reste de la municipalité et Värmland et les visiteurs venus d'ailleurs en Suède.

- Je suis donc heureux que notre Nobina entrepreneur peut déplacer les bus de Stockholm à Karlstad afin que nous puissions recevoir tous les nouveaux voyageurs, a déclaré Soren Berger terre, la tête de l'aéroport de Karlstad. Il est difficile d'obtenir rapidement la main sur des autobus articulés.

Les deux premiers autobus articulés mis en service au début de la semaine prochaine, alors il y aura un autre bus articulé à la fin du mois. Dans le premier cas, les bus pour aller à la ligne 58, qui a beaucoup de voyageurs dans les écoles secondaires et sur la ligne 1, qui se déroule entre IKEA et le Campus.

- Le fait que six sur dix Charles citadins utilisent maintenant les bus de la ville montre que le transport public d'aujourd'hui n'est pas un phénomène marginal, mais quelque chose qui affecte la majorité des résidents Karlstad, dit Maria Frisk (MP), kommulråd et politiquement responsable pour les transports publics à Karlstad.

Comment a voyager dans le trafic urbain à Karlstad développés depuis 2005:

2005: 3,9 millions
2006: 4,3 millions
2007: 4,5 millions
2008: 5,1 millions
2009: 5,4 millions
2010: 5,5 millions
2011: 6.0000000

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