Magasinet Buss Industri

Charlotte Wäreborn Schultz, administrerende direktør i den svenske Public Transport Association.

Svenske Offentlig avviser de såkalte Lundin utvalgets forslag til ny regulering av offentlig transport, favoriserer heller forretningsmodellen som en ekspert i bransjen har i fellesskap utviklet.

Den kjekke etterforsker Ulf Lundin forslag til en ny offentlig transport fokuserer altfor utelukkende på de organisatoriske spørsmål. Passasjer trenger ikke prioritert, sier tilstrekkelig bransjeorganisasjonen Svensk Offentlig Transport Association. Et samlet styre står bak et nytt forslag til forretningsmodell presenteres i de faglige foreningen svarene.

- Den svenske Offentlig transport er i utgangspunktet en positiv holdning til økt markedsadgang. Men vårt forslag, i motsetning til etterforsker, basert på den reisendes behov for en koordinert og enkel offentlig transport system, sier Christer G Wennerholm (m), leder av den svenske Public Transport Association.

Den største forskjellen mellom de to forslagene er markedsadgang. Den svenske offentlig trafikk forslag, må operatøren påta seg fullt ansvar for både samfunnet ervervet og kommersiell trafikk. Først etter transporten inngått i en region ulike elementer bør være i trinn to, for å tillate fri markedsadgang for andre operatører.

Etterforskeren Ulf Lundin tyder imidlertid på at markedet allerede er i stadium vil man være åpen for operatører å engasjere seg i rent kommersielle operasjoner, uten ansvar for helheten.

- Vi tror at Lundin forslag er for stor risiko for "rosin plukking" som i sin tur kan føre til at kollektivtransportsystemet blir brutt, sier Charlotte Wäreborn Schultz, administrerende direktør i svenske offentlig Transport Association. Vårt forslag til en ny forretningsmodell er utviklet basert på reisende behov for samordning og langsiktig, og fører til vårt mål om å doble offentlig transport markedsandel.

- Det kan være hensiktsmessig å nå, under gjeldende rett til å undersøke hvordan fri markedsadgang i fase to arbeider i praktisk anvendelse, sier Christer G Wennerholm. Den svenske Public Transport vil derfor igangsatt et pilotprosjekt i noen del av landet hvor det er en interesse fra interesserte kjøpere og operatører gjennom økt konkurranse, noe som gir passasjerene en større valg.

Muligens artiklene:

1. Svenske Offentlig Transport Association ønsker det nye Sporveier
2. Svenske Offentlig Transport Association applauderer regjeringens
3. Tunge Høyre sier nei til Lundin Inquiry
4. Ja, med forbehold fra BR til Lundin
5. Den svenske offentlig transport og SKL enige om hvem som gjør hva - Svensk Collective Trafikk rolle bagatellisert