Przemysł Bus magazyn

NTF prezes Jan Sandberg.

Organizacja ruchu NTF oskarżają kraju gmin do inwestowania w ruchu czytamy, że zagrażają uczniów. Zgodnie z NTF jest sześć z dziesięciu wkładką uczniowie zamiast transportu szkolnego. Istnieją wymogi dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego, zgodnie z NTF, znacznie niższe niż dla transportu szkolnego.

NTF wskazują, że 450 000 studentów wyjeżdża do miejscowego kontraktów rządowych dla autobusów szkolnych, podczas gdy 60 procent podróży uczniowie na regularnych połączeniach lotniczych.

- Liner jest zapewne tańsze w krótkiej perspektywie, ale w dłuższej perspektywie zagrozić bezpieczeństwu dzieci, powiedział Jan Sandberg, prezes NTF.

NTF przeprowadził ankietę na temat transportu szkolnego należą w kraju gmin. Ogółem 269 290 gmin odpowiedzieli.

NTF pytało o tym, jak nastawienie władz lokalnych do siedmiu wymagań w zakresie transportu szkolnego są:

i wyjście na "prawo" stronie drogi
blokad antyalkoholowych
pasek na wszystkich siedzeniach
gwarantowane siedzące w ogóle
wiek pojazdu
pomocnicze testy hamulców
Specjalistyczne szkolenie kierowców

- W autobusie szkolnym w regularnej obsługi jest szczególnie poważny, że tylko jeden na pięciu gmin wymagają wsiadania i wychodzenia po prawej stronie. Nie jest niczym niezwykłym, że dzieci są zmuszane do drogi krzyżowej na przystanku autobusowym podczas ciemnych nocy zimowych, gdzie ograniczenie prędkości wynosi 90 mil na godzinę, powiedział Jan Sandberg.

Według sondażu przeprowadzonego przez VTI jest piesi, którzy dominują wśród ciężki
urazów i zgonów w wypadkach związanych autobus w godzinach szkolnych. Wypadki te są w drodze do lub z autobusu.

Wymagania w stosunku do pasa i siedziba swój własny zestaw ponad 90% wszystkich gmin. O 80% wymaga pod względem wieku pojazdu oraz 60% dla dodatkowego badania hamulców i szkolenie kierowców.

Prawdopodobnie związane artykuły:

1. Dwie gminy trzy wymaga dostępna komunikacja publiczna
2. "Rezygnacja z jazdy i ID musi zostać zgłoszone"
3. Co inni studenci nie muszą studiować blokad antyalkoholowych
4. Politycy zobaczyć rozwiązania autobusowe do rozwiązań finansowych
5. Tyłem do kierunku jazdy dla dzieci w szwedzkich autobusach