Revija Bus Industrija

Trener pred stavbo Reichstag v Berlinu.

Štiri težkih mednarodnih strokovnih združenj skupaj pozivajo EU, naj zagotovi, da bodo nova pravila o pravicah avtobusnih potnikov "praktičen in uravnotežen". Organizacije menijo, da predlog sedaj je tt naredi več škode kot koristi.

Štiri industrijskih združenj so UITP (Mednarodna zveza za javni prevoz), IRU (International Road Transport Union), ETOA (European Travel Association) in ECTA (Evropsko združenje potovalnih agencij in organizatorjev potovanj).

Želijo operaterji ne odgovarja za zamude pri prihodu, saj lahko privede do varnosti v cestnem prometu.

Prav tako zahteva, da morajo nova pravila o pravicah avtobusnih potnikov upošteva industrijo do 85 odstotkov so majhne ali zelo majhna podjetja.

Štiri organizacije bi med drugim, da pravila veljajo samo za dolge razdalje redne storitve, ne pa mestni, primestni ali regionalni promet. Prav tako kažejo, da se projekcije iz predloga o odgovornosti odstraniti, ker so v nasprotju z obstoječimi evropskimi in nacionalnimi predpisi.

Združenja za trgovino prav tako želi, zavezujoča pravila, da bi vozniki pomagajo oglasne potnikom, ki so potrebovali takšno pomoč.

To bi nadalje opredelitev, kdo je prevoznik mora potovalni agent ali organizator potovanja je tako pojasnilo, da ni nobenih nejasnosti.

Morda povezani članki:

1. Tough v EU o pravicah avtobusnih potnikov
2. Nova pravila EU o pravicah avtobusnih potnikov
3. Bitka EU o pravicah potnikov avtobusnih lahko avtobusni promet dražji
4. EU želi spremeniti färdskrivarregler - promet protest
5. Nove pravice za avtobusne potnike, ki prihajajo bližje