FlybyCoach v stečaj?
FlybyCoach, ki je v začetku poletja lani prevzel konkurenco za avtobusom zraka iz Stockholma Skavsta / Västerås postavlja vse svoje storitve.
Po navedbah družbe naj bi se ves promet od polnoči do petka.
Stečajni pogajanja bodo potekala v Stockholmu Okrožnem sodišču v ponedeljek.
Družbe CEO, Leif Svensson, je povedal busstidningen.se, da je Ryanair, ki je zaprosila FlybCoach stečaj. On trdi, da je ozadje, da je Ryanair mesečni računi Avtobusno podjetje za storitve, ki bo Ryanair opravlja za podjetje.
- Prodaja vstopnic za naše avtobuse na letalu, bi bilo prepozno začel lansko jesen, vendar še vedno ni nadaljeval. Prav tako je odstranjena možnost rezervacije naše avtobuse na spletni strani Ryanair, pravi Leif Svensson.
- Medtem, bo Ryanair faktueraa za te storitve. Seveda ne bomo plačali za stvari, ki jih niso opravili. Medtem pa imamo, ne da bi dobili ničesar za to, prispevalo k zelo močnim trženjem Ryanair na Švedskem.
- Smo pripravljeni, da imajo FlybyCoach iti iz poslovanja v tej državi, vendar ne opustiti Skavsta, pravi bojeviti Leif Svensson.
On ne daje nobenih kosti okoli tega FlybyCoach so finančno težko pritisniti in vlekel za sabo na plačila, pa tudi plače.
- Ampak to v veliki meri odvisna Ryanair, ki ni dal kaj ti bi. Čakamo tudi organ za konkurenco Preiskava konkurence v letalskem avtobusom iz Stockholma Skavsta.
Leif Svensson ne izključuje, da so lahko letališke trenerji konkurenčnih zraka avtobusnega prevoza med Stockholmom in Skavsta in teče zelo hitro.
- Lahko pride do močne in zdrave družbe v skladu, pravi.
Ko FlybyCoach sam sedež v avtobusu zraka je lani izbruhnila v ostro cenovno vojno iz obeh podjetij, ki služijo Skavsta in Vasteras od mestnega terminala v Stockholmu.
Čeprav je FCA je v zvezi z izdajo in preverjanje, ali so bile letališke avtobuse kriva nepoštenih praks v konkurenci z FlybyCoach.
Kot je nedavno v začetku marca, zanikal FlybyCoach predsednik uprave Leif Svensson medijev trdi, da je podjetje na robu stečaja.
Morda povezani članki:
- FlybyCoach zanika stečaj
- Stečaj za dejansko FlybyCoach
- FCA nadaljuje pregled letaliških avtobusov in Skavsta - pogodbe, je lahko nezakonita
- Konkurenčni ceni Flygbussarna desetine milijonov
- Letaliških avtobusov postavlja in znižuje do Arlanda
4 odzivi »
Sledilniki
Pustite komentar
Čeprav PTS've zahteva stečaj, razen kriva za Ryan Air so dolgovi milijonov goriva na Shell ° Busslink (okoli 3 milijone) in neplačane zakupnine in številne druge manjše dolgov in neplačanih davkov, če je le kriv za Ryan Air je bilo sporno, zato videti čudno, da si ne zaračunavajo druge račune rutinske, zdaj se ni zgodilo v nobeni od družb, ali je zaradi slabega poslovanja le, ali če je nekdo za njim uči, stečaj in pravosodni organi izvedeli.
Vsak novi udeleženec na FAC bi verjetno razmisliti razumno fare, potniki so sedaj že čestital, ampak vse skupaj ne bo trajalo za kakršno koli obdobje ne sme biti večja računanja razumeti, tako velik plašč, ni bilo na avtobusu.
Kvalificirani sranje spet PTS so ...... tisti, ki plačujejo plače in tudi sodbo v postopku v stečaju.
Lies, Lies ................ IN RE Lies
OKVARA ORGANIZACIJE ZAČETKU
Ko Fly z avtobusom začel teči med mestom in Terminal Skavsta tako onesposabljanje, celoten set že od samega začetka. Ni bilo nobenega sporazuma z letališča na avtobusnih postajah ali če bilettfösäljningen bi se zgodilo. Dva meseca je bil po dogovoru začetni podpisal z Skavsta. Avtobusi so bili oskrbljeni z gorivom na Shell, vendar 6. oktober da bi prišel, da je zdaj Busslink v Nyköping, ki bi bil odgovoren za dobavo goriva. Teči od Skavsta do objekta Busslink in nazaj je približno 45 minut. Ampak ni bilo časa, rezerviran za oskrbo z gorivom poslanstvo. Nekateri vozniki so svoj obrok odmor časa za oskrbo z gorivom. Prodajalec vozovnic, ki je tudi upravitelj prometa, storil kaj je lahko priti z avtobusom, ko je več letal pristal, vendar ni mogel pričarajo. Večkrat je bolj izkušene voznike, da bi pospešili in v urejenega prevoza. Bilo je tudi naročil, da se bodo piloti kličejo prometnih redarjev, da bi dobili informacije. Vendar družba ni zamenjati svoje telefonske račune. Sčasoma tudi Busslink imel dovolj o dobavi goriva in tretje podjetje je bilo dovoljeno, da stoji za gorivo. Out v skladišču v Vallentuna ni avtobus pranje ali resnično shop. Prostori so bili, ne pa tudi orodja. Fly Z bil trener obsojen od samega začetka in sedaj je tudi pospešila javnega prevoza v primeru. Zdaj čakamo na plače je treba plačati. Vendar bi bilo dobro biti mora država plačati za violine in dobaviteljev z dolgim nosom.