Revija Bus Industrija

Novi model Volvo 8900 bo prihodnje leto nadomestil Volvo 8700 in 8500th Foto: Ulo Maasing.

Volvo Avtobusi začenja novo linijo trenerja, ki Volvo 8900th

Avtobus, ki bo od samega začetka na voljo v več različicah, ki bo nadomestil sedanji modeli VOLVO 8500 in 8700th Za širši krog občinstva, bo novi model predstavljen na velikih komercialnih vozil IAA v Hannovru v septembru.

Spomladi bo avtobus, dajo v serijski proizvodnji in v poletnih počitnic naslednje leto prenehati s proizvodnjo 8500 in 8700.

Volvo 8900 bo izdelan vzporedno v obratih Volvo v Säffle in Wroclaw na Poljskem.

Volvo Avtobusi ima dva modela avtobusne medmestno v Evropi, Volvo 8700, zgrajena v tovarni v Wroclawu na Poljskem, pri čemer telo jekla in Volvo 8500, zgradili obrat v Säffle na Švedskem, pri katerih je ohišje iz aluminija. Odvisno od povpraševanja, se lahko proizvodnja se giblje med rastlinami.

Novi Volvo 8900, se je Volvo odločil, da Avtobusi ustvariti povsem nov organ z mešanico različnih materialov.

Novi Volvo 8900 bo sprva na voljo v več različicah, vključno z 13,7 metrov trenerja podstavnega. Foto: Ulo Maasing.

Struktura karoserije je sestavljen iz aluminijastih delov, ki so privito skupaj in streha je tudi iz aluminija. Prednost aluminija je, da je lahka in nerjavečega jekla.

Spredaj in zadaj modul so izdelane iz jekla, med drugim ima prednost, da je enostavno oblikovati v elegantno obliko.
Bočni vložki so narejeni iz stekla in plastike različnih materialov in je prilepljena.

Zaradi nove zasnove, je Volvo Avtobusi uspelo zmanjšati težo Volvo 8900, v primerjavi z njihovimi predhodniki.

Hujšanje razlikuje med različnimi variantami, vendar je to znižanje z 200-300 kg. Nižja teža, lahko avtobus prevoz več potnikov, medtem ko je poraba goriva zmanjša.

Volvo 8900 je na voljo v različnih variantah. Če kupci potrebujejo avtobus s prtljažnim prostorom je normalno nadstropje sprememba 12,2 in 13,0 m. Opremljen je s 7-litrskega motorja Volvo s 290 KM.
7-litrski motor je na voljo tudi v Volvo 8900 4x2 Lågentré na voljo v dolžini 12,0 in 13,0 m. Za tiste, ki potrebujejo prostor za še več potnikov lågentrévarianten tudi v dolžini 13,7 in 14,7 m. Kupci lahko izbirajo med 7-litrskim motorjem in 9-litrskim motorjem s 380 KM.

- Imamo stranke, ki uporabljajo naše lågentré boggibuss ki čisti mestni avtobus zaradi visoke potniških zmogljivosti, "pravi Stefan Guttman. "Do zdaj smo le ponudimo našo 12-litrski motor, zdaj pa kupci ne pa naš 7-litrskega motorja, z močno zmanjšano porabo goriva, pravi Stefan Guttman, direktor podjetja Volvo mestnih avtobusov v Evropi.

Volvo pričakuje do deset odstotkov zmanjšala porabo goriva.

Več o novem Volvu avtobusom v članku v reviji Bus & Coach v številnih avgusta.

Morda povezani članki:

1. Novi hibridni avtobus iz Volva
2. Nove slike v naših galerijah fotografij
3. Novi trener iz Volva začela na IAA
4. Novi vodja avtobusov Volvo
5. Volvo Avtobusi zmaga veliko naročilo iz Mehike