Dergisi Otobüs Endüstrisi

NTF CEO'su Jan Sandberg.

Trafik Organizasyon NTF trafik yatırım, ülkenin belediyeleri suçlamak okul tehlikeye olduğunu okur. NTF göre on okul gemisi yerine okula ulaşım altısı vardır. Yol güvenliği gereksinimleri, NTF göre, okul taşımacılığı için anlamlı olarak daha düşük vardır.

NTF 450 000 öğrenci okul otobüsleri için yerel yönetim müteahhitlik gitmek belirtmek iken tarifeli hizmetler okul seyahat yüzde 60'ı.

- Liner muhtemelen kısa vadede daha ucuz, ancak uzun vadede çocukların güvenliğini tehlikeye Jan Sandberg, NTF başkanı söyledi.

NTF ülkenin belediyeleri arasında olan okul taşımacılığı konusunda bir araştırma yapmıştır. 290 belediyenin 269 toplam karşılık verdiler.

NTF okul taşımacılığı yedi taleplere yerel yönetimlerin tutumları nasıl hakkında sordum:

yolun "sağ" tarafı ve çıkış
alcolocks
tüm koltuklarda kemer
hiç garantili koltuk
Aracın yaşı
yardımcı fren test
sürücülerin özel eğitim

- Düzenli servis okul otobüsü için, sadece bir beş belediye yatılı ve sağ tarafta çıkan gerektiren bu ciddidir. Çocukların hız sınırı saatte 90 mil karanlık kış gecelerinde, sırasında bir otobüs durağında yolun karşısına zorunda olduğunu anormal değildir, Jan Sandberg dedi.

VTI tarafından yapılan bir ankete göre, şiddetli arasında en yaygın olanlar yayalar ise
Okul saatleri içinde yaralanma ve otobüs bağlantılı kazalarda ölümler. Bu kazalar için yolda veya otobüs vardır.

Kemer ve tüm belediyelerin% 90'ın üzerinde kendi kümesinin koltuk için şartlar. Yaklaşık% 80 ekstra fren test ve sürücü eğitimi için araç yaş ve% 60 açısından gerektirir.

Muhtemelen ilgili makaleler:

1. Üç İki belediye ulaşılabilir toplu taşıma gerektirir
2. "Ehliyet ve kimlikleri iptali rapor edilmeli"
3. Her diğer öğrencilere alcolocks çalışmak zorunda değildir
4. Politikacılar finansal çözümler için otobüs çözümlere bakın
5. İsveç otobüs çocuklar için arkaya bakan