受训人员：乘坐巴士每星期为5000枚硬币
巴士司机生活的培训公司Timrå的交通中心;交委会Timrå，已收到通过总线为5000硬币，每星期的实习。 作为乘客。 每名学生。
支付的培训就业服务。
- 我们的想法是，学生应该能够在实践中的总线驱动，但保险的问题意味着很多雇主不希望把他们的车轮。 在在松兹瓦尔松兹瓦尔的报纸就业中心，但他们不应该只是坐在乘坐公共汽车，肯特Aspman说。
该计划将耗资100瑞典克朗每名学生000名，但其他地方的学生已被严重批评。
一个学生，罗尼Fröwall说松兹瓦尔学生抱怨说，他们得到的时间太少杂志：
- 我们将修复它，他们说的TTC。 但后来什么也没有发生。 我们没有被教导如何自动售票机的工作原理，我们了解到，尽管最大的雇主在该地区的模拟转速表，从而Busslink有数字的，我们并没有在环保驾驶训练。
在训练的学生还声称，他们无师自通的几个星期。
头的Timrå交通中心，安 - 玛丽·爱立信，告诉松兹瓦尔 - 已安置工作的学生说，因为就业办公室的协议要求。
- 他们说这种做法是应该做的，所以它是。 但我已经在采购，争辩在本地区，这种做法行不通，因为保险的原因很多巴士公司不要让学生驾驶公车，但他们只得到一起去。
关于公交车司机培训的混乱似乎是广泛的。 同时说他Sjodin，在就业中心，公交车司机培训的做法，并不需要实施质量经理。
- 虽然在合同中说，这种做法应做的，但它应该是几乎明智的。 在厄斯特松德杀我们的做法是没有，但也许是在不同地方的就业服务已过于从字面上解释文本。
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搜寻ULO Maasing，因为我们没有自己已在本文称为仍然希望他会给你回电话。
的文章，在松兹瓦尔报纸出现在6周的部分。
请阅读教育，就业服务的意见，并形成自己的判断，当它被释放，在很大程度上反映了十一个学生，见下面的链接，那么这个没有出现在上面发表文章。
接受培训的11名学生中的7个有工作今天。 11学生被批准为房颤已经决定，所有的学生prkatiserade不同的巴士公司，但只有一个学生在巴士公司实习，其中TimråTrafikcenter拿工资的时间。
西诺尔兰省的客车行业，我们有很好的接触。
6我们的驾驶教师自己担任巴士司机，包括underteckand，其中一人已运行自己的巴士公司，在国外已经运行包机旅行。
http://st.nu/ekonomi/1.1777408
最好的问候
安 - 玛丽·爱立信CEO
timrå交通中心AB公司