En dramatisk ökning av biljettfusket, inte minst sedan SMS-biljetter infördes, bidrar till att Skånetrafiken kraftigt spräcker sin budget för det gångna året. Övergången till kontantfria resor blev mycket dyrare än beräknat. DSB:s fiasko med Örsundstågen bidrog också till att slutrresultatet för Skånetrafiken blir ett rejält underskott för 2011.

Dålig kompetens och ojämn kvalitet från upphandlarnas sida är ett centralt problem när det gäller upphandlingar av kollektivtrafik. Det framhåller Bussbranschens Riksförbund, BR, i sitt yttrande över den så kallade upphandlingsutredningens delbetänkande ”På jakt efter den goda affären” som las fram i höstas.

Nyregistreringarna av bussar över 3,5 ton ökade i december med 2,6 procent, jämfört med samma månad 2010. Det rapporterar de europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA. Särskilt stark var utvecklingen i Tyskland med en ökning på 10,7 procent.

Göteborg blir först i Sverige med hybdridbussar i reguljär trafik. Det är Göteborgs Spårvägars bussverksamhet, GS Buss, som har beställt 25 hybridbussar från Volvo för den trafik i centrala Göteborg som man vann i Västtrafiks upphandling i somras och som ska starta den 17 juni i år. Förutom de 25 hybridbussarna har GS Buss beställt 27 gasdrivna ledbussar till trafiken.

Om det statliga flygplatsbolaget Swedavia inför busstullar på Arlanda, Bromma, Landvetter och andra flygplatser innebär det att att kollektivt resande straffas. De planerade busstullarna är bara ett sätt för Swedavia att tjäna pengar och nå den avkastning på 9 procent på eget kapital som ägaren staten kräver. Den salvan levererar Bussbranschens Riksförbund, BR, i sitt andra remissvar på Swedavias förslag till att införa avgifter för bussar som kör till landets större flygplatser.

Samverkansbolaget Förenade Buss tar över stadsbusstrafiken i Karlstad den 1 juli nästa år. Det stod klart på onsdagsförmiddagen, när stadsbyggnadsnämnden i Karlstad kommun blev klar med upphandlingen. Trafiken körs idag av Nobina. Upphandlingen omfattar trafik med 55 bussar.

Nettbusskoncernen har stärkt sitt grepp om de två varumärken i svensk expressbusstrafik där man sedan tidigare är engagerad, GoByBus samt Bus4You. Sedan årsskiftet är Nettbuss Express AB helägt av Nettbuss Sverige AB, som i sin tur indirekt ägs av de norska statsjärnvägarna.

Scanias egen busstrafik mellan Stockholm och Scania i Södertälje har blivit en stor framgång. Trafiken startade direkt efter nyår och nu har 200 Scaniamedarbetare köpt var sin månadsbiljett à 200 kronor för att resa dagligen med direktbussarna från Cityterminalen och Liljeholmen till Scanias anläggningar i Södertälje

Skånetrafiken, som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Region Skåne, vill samarbeta med kommersiella trafikföretag om trafikinformation. Man lovar också kommersiella företag tillgång till hållplatser och terminaler på samma villkor som Skånetrafikens egen trafik. Enligt den nya kollektivtrafiklagen är företag som vill köra kommersiell kollektivtrafik skyldiga att lämna information om sitt utbud till ett nationellt informationssystem som sköts av Samtrafiken.

Kriget om expressbussresenärerna skärps nu. GobyBus, som ingår i Nettbuss Express AB, ger sig nu in i priskriget med en annorlunda satsning. Var tionde bokning via internet blir helt gratis för den resenär som har turen med sig.